Roues libres - Le blog 2 ROUES par Erwan Benezet et Jean Marc Navarro - leParisien.fr

Sylvain Augier est un vrai motard !

Sylvain Augier fou de moto ? L'idée m'a tout d'abord un peu surpris, tant l'animateur parait sage à travers l'écran télé, notamment lorsqu'il présentait son émission hebdomadaire "Faut pas rêver". Alors j'ai voulu en savoir plus...

Un magasin de moto dédié aux femmes

Des casques roses, des vestes en cuir cintrées à la taille, des bottes à talon... D'aucuns peuvent être surpris lorsqu'ils franchissent la porte du magasin d'équipements LNLM dans le XVe arrondissement de Paris, à deux pas de la Convention. Monté il y a deux ans par Hélène Jaouin, 31 ans, ancienne opticienne passionné de moto depuis toujours,

Gégé a réalisé son rêve de gosse

C'est une histoire de copains. Alexandre est concessionnaire moto. Il entretient et prépare les motos de Gérard, un de ses clients. Au fil du temps, une amitié sincère nait entre les deux hommes, unis par la même passion de la moto. Un jour, l'idée de créer un magasin de moto se fait jour...

Depardieu garagiste, c’est pas du cinéma !

La première fois que j'ai découvert Gérard Depardieu motard, c'était le 23 juin, pendant la présentation de la nouvelle V-Max. A cette occasion, il avait d'ailleurs annoncé qu'il allait prochainement ouvrir une des plus importantes concessions d'Europe qui rassemblerait plus de cent motos. Gégé acteur, vigneron et maintenant vendeur de motos ?

Bienvenue chez Frank Margerin

C'est qu'il n'est pas facile à joindre le Frank pour parler moto ! Mais entre deux séances de dédicaces de son dernier album, «Lucien toujours la banane», je vous emmène chez le célèbre dessinateur de BD et papa de Lucien, son sympathique rocker.

Pour une fois, ce n'est pas l'histoire de son héros qui m'intéresse, mais plutôt celle de Frank. Pas toujours évident d'ailleurs, car j'ai souvent du mal à faire la différence entre les deux personnages... Allez, Frank pour cette fois, tombe le casque et raconte-moi tes souvenirs de motard !

Des fusées à la motocyclette

Gima, ça vous dit quelque chose ? Si cette marque de moto française n'a jamais eu la notoriété des japonaises, italiennes, allemandes ou britanniques, elle s'est tout de même taillée une jolie petite réputation à l'époque où furent produites ses petites 125 cm3, entre 1947 et 1954. L'une d'entre elles se paya même le luxe de remporter le Bol d'Or en 1949 dans sa catégorie. Il y a quelque temps, un type tenace et certainement doté d'un petit grain de folie, Hilario Gonzales, patron d'une PME de mécanique de précision située à Peschadoires, dans le Puy-de-Dôme, s'est mis en tête de redonner vie à la marque.

Le monde du silence

Et si le silence était le son du futur ? Zéro bruit, zéro pollution, tel est le crédo de Neal Saiki, fondateur il y a 18 ans de l'entreprise Zero Motorcycles, à Santa Cruz en Californie. Ancien chef de projet à la NASA, Neal a notamment mis au point une moto cross d'un nouveau genre, entièrement électrique !

La moto ancienne tient salon

La saison automnale est généralement propice aux manifestations de motos anciennes. A l'occasion du salon Moto Légende, tous les amateurs se donnent rendez-vous au Parc Floral de Vincennes. La manifestation rassemble aussi bien les collectionneurs de vieilles pétoires que ceux des machines sportives des années quatre-vingts. Les scooters des années cinquante présentés chaque année dans un thème différent rencontrent également un vif succès. Dans les allées, il n'est pas rare de croiser d'anciens champions venus partager avec le public leur passion de la moto. Coté clubs, l'ambiance qui règne sur les stands pendant la nocturne du vendredi soir y est plutôt sympathique.

En route vers le futur !

                                               

Démarreur biométrique activé, je chuchote un code secret à l'intérieur de mon casque. L'action permet à ma GL 3.6 de 3600 cm3 bi-énergie de s'élancer. Une simple pression sur l'écran tactile de l'ordinateur dernière génération et la vitesse de ma machine se règle automatiquement sur les panneaux de limitations et d'informations situés le long des routes. Par ce système, je ne crains plus les excès de vitesse, ni les manoeuvres interdites.

Circulez, y'a rien à voir !

Pas très rassurants, les derniers résultats des tests d’acuité visuelle effectués lors du Mondial de l'automobile. Ils ont été réalisés pour le compte d'une compagnie d'assurance auprès de 1000 visiteurs âgés de 34 ans en moyenne.

Les résultats sont éloquents, jugez plutôt :