La nouvelle a fait l'effet d'une bombe : les automobilistes peuvent désormais conduire avec le permis B, certains scooters de cylindrée supérieure à 125 cm3 ! C’est le constructeur Piaggio qui est à l'origine de cette révolution, au travers de son fameux MP3, le scooter à trois roues. Un simple élargissement de 4 cm de son train avant a permis en effet au constructeur italien d’homologuer la machine dans la catégorie «tricycle», la rendant ainsi accessible à tous les titulaires du permis auto.
février 2009
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Scooter
28 octobre 2008
Peugeot dans la course aux trois roues
Décidément, le scooter à trois roues a le vent en poupe. Au Mondial de l’automobile, Peugeot a dévoilé un concept de scooter à trois roues doté d’une motorisation hybride (un moteur à essence à l’arrière et deux moteurs électriques situés dans les roues avant). Selon le constructeur, l'engin baptisé HYmotion 3compressor est équipé des quatre principales innovations apparues en dix ans sur un deux-roues : toit rigide, doubles roues avant, système ABS et compresseur.
- Erwan Benezet est journaliste au service Economie. Motard aussi passionné que prudent (!), depuis que sa majorité lui a permis de monter pour la première fois sur une grosse cylindrée, il observe avec intérêt les mutations qui secouent le monde du deux roues depuis quelques années. Ce nouveau blog constituait pour lui une occasion rêvée d'en faire écho. Jean Marc Navarro est journaliste au service Spectacles. Il découvre la moto à l'âge de 12 ans, fermement accroché à l'arrière d'une 900 Kawa. Depuis, il ne compte plus les kilomètres passés au guidon de toutes sortes de machines. Avec une prédilection pour les vieilles motos de trial des années soixante-dix, qui l'emmènent régulièrement en randonnées au milieu de la nature.
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