Roues libres - Le blog 2 ROUES par Erwan Benezet et Jean Marc Navarro - leParisien.fr

Avec casque et bagages...

De retour d’un voyage en train effectué dans la journée, un copain motard a eu une désagréable surprise en remontant le soir sur sa moto: serrure de top-case forcée, casque et gants envolés. Ce genre de mésaventure semble malheureusement assez fréquente aux abords des gares, notamment gare de l'Est. Le motard un peu désemparé en a été quitte pour se racheter un nouveau couvre-chef. Lors de son prochain voyage, c’est sûr, on ne l’y reprendra plus. Malgré le coté peu pratique, le motard échaudé voyagera avec casque et bagages.

Jean-Marc Navarro

Pour stationner, oublions nos réflexes...

Stationner son deux-roues dans la capitale devient à l'évidence un exercice de plus en plus périlleux. Entre les emplacements surchargés et les trottoirs hostiles où rôdent de plus en  plus les carnets à souches, mieux vaut oublier nos anciens réflexes.  Et se résigner à prendre les habitudes de nos amis automobilistes.

En cas d'urgence, brisez la glace !

Drôle de découverte dans certains tunnels du périphérique parisien: il suffit de lever la tête pour apercevoir des stalactites. De splendides spécimens obtenus grâce aux températures polaires que nous subissons en ce moment.

Le triste palmarès des motos volées

Une fois dérobées, nos motos servent autant à effectuer des vols à l'arraché qu'à alimenter le marché très fructueux de la pièce détachée. La qualité croissante des antivols et des systèmes anti-démarrage codés incitent de plus en plus les voleurs à s'emparer des véhicules "in vivo", c'est-à-dire quand le pilote se trouve encore dessus. C'est la technique du "bike jacking", par agression du conducteur.

Tout savoir pour acheter un casque

Trop vieux, mon casque ? Tiens, c'est vrai que cela fait un certain temps que je le porte, celui-là... La durée de vie d'un casque de moto est d'environ cinq ans, selon Thomas, vendeur à la Centrale du Casque, magasin parisien spécialiste en couvre-chefs pour motards depuis plus de trente-cinq ans. Une information à connaître, parmi tant d'autres... Voici donc tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les casques.

En route vers le futur !

                                               

Démarreur biométrique activé, je chuchote un code secret à l'intérieur de mon casque. L'action permet à ma GL 3.6 de 3600 cm3 bi-énergie de s'élancer. Une simple pression sur l'écran tactile de l'ordinateur dernière génération et la vitesse de ma machine se règle automatiquement sur les panneaux de limitations et d'informations situés le long des routes. Par ce système, je ne crains plus les excès de vitesse, ni les manoeuvres interdites.

ABS, tout le monde s’y met !

«T'as l'ABS toi ?» «Non.» «Et toi ?» «Oui ,mais je m'en sers jamais !»

Drôle de dialogue entendu cette semaine dans une station-service. C'est vrai que l'ABS (un acronyme venu de nos voisins germains, signifiant «Antiblockiersystem», pardon, «système antibloquage») a cette particularité de passer totalement inaperçu tant qu'on ne rencontre pas de gros pépin. C'est même la grosse différence avec d'autres équipements comme les poignées chauffantes, les valises latérales ou encore la selle grand confort : son invisibilité.